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中航空天研究单位攻克飞行器新设计 无经验可循

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中航空天研究单位攻克飞行器新设计 无经验可循
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<p> 资料图:一般而言只有超高速大气层内飞行器或空天飞机才会特别注重突破热障(约3倍音速)后的隔热问题</p>
<p> 原标题:中航空天研究单位攻克飞行器新设计 无经验可循</p>
<p> 我身边的敬业榜样 仰望星空 脚踏实地</p>
<p> 记中航工业成都所2014年度劳模王纯</p>
<p> 1992年毕业进入成都所后,王纯负责结构设计工作,一干就是10年,其间参与了歼10飞机等重点型号研制,为其后续技术能力提升积累了丰富的经验。</p>
<p> 2002年逛供销社_散文随笔,王纯调到成都所空天技术研究室,这一全新的、在国内尚属空白的领域,让他有了驰骋天地、纵横苍穹的机遇。从事总体工作,需要站在一个顶层的角度看问题,全面协调布局、气动、系统、结构、布置等方方面面,挑战更高,难度更大。10年的结构工作经验,让王纯能结合具体的结构需求进行总体考量,工作得心应手。</p>
<p> 某型飞行器的总体结构工作,由王纯带领团队进行攻关。这是一个从无到有的过程,论证要具体实现并不容易。为了调整布局,王醒_心情随笔纯他们做了大量工作。除了布局,如何做好飞行器的防热也没有经验可循,内外如何传热、阻热成为一个全新的问题。王纯带领团队理清防热的思路,最终实现了结构防热一体化设计,将温度控制在了使用范围之内。这一切的背后,是王纯带领团队一路摸索、脚踏实地、攻坚克难取得的成绩。</p>
<p> 一次,某型号研制遇到挫折,王纯迅速组织起了系统整改设计、协调工作。通过仿真计算、试验确定了问题的根本原因,他们从全系统性能和安全角度出发,细致排查每一母爱是一根棒棒糖母爱是一根棒棒糖经典散文处可能存在的故障隐患,对飞行方式等进行全面梳理,强化全机可靠性。面对紧张的进度要求,他们摸索、研究、试验、设计同步进行,不断迭代更新,仅用20多天就完成了全机整改设计补充发图协调任务。在外场,王纯作为飞行试验现场的无人机指挥,负责保证飞机状态,全程参与飞行试验,确保了试验中飞机状态受控并保持良好状态,为型号成功做出了突出贡献。</p>
<p> 从2002年开始,王纯把所有精力都投入到了这一新的技术领域,参与、见证了成都所该领域从无到有的整个成长过程,他用满腔热忱,在平凡岗位上坚守责任、辛勤耕耘,敏锐把握发展大势,紧盯装备科研问战问效,将全部心血投入其中,在无路之处开路,在追赶之中超越,在前沿之巅突破。面对取得的成绩,王纯永远不会止步,他始终向着心中的无形高地执着前行。而对于心怀高远、脚踏实地的人来说,驰骋于天地间的梦想,从不遥远。(朱述才)</p>
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  • TA的每日心情
    擦汗
    2014-12-31 14:50
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2018-11-11 16:58:09 | 显示全部楼层
    没看完~~~~~~ 先顶,好同志
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